Нейлон материалынын автомобиль кыймылдаткычында колдонулушу

Автоунаалардын тетиктери нейлон продуктуларын колдонуунун маанилүү жана тез өнүгүп жаткан тармагы болуп саналат. Нейлон абдан жакшы комплекстүү касиеттерге ээ, калыптандыруу оңой жана тыгыздыгы төмөн, ошондуктан ал көктү иштеп чыгууда жана чогултууда жакшы колдонулат.

Машинанын кыймылдаткыч аймагынын ичиндеги тетиктер узак мөөнөттүү ысык жана муздак чөйрөнүн таасирине туруштук бериши керек. Кадимки стандарт бөлүктөрү -40 ~ 150 °C температурага туруштук бериши керек. Бул стандарт жыл бою ысык жана муздак алмашып колдонуу чөйрөсүнө жооп бере алат; Мындан тышкары, кыймылдаткычтын тетиктери аймактагы кар эритүүчү агент кальций хлоридинин, узак мөөнөттүү антифриздин, ар кандай майлардын жана учкан кумдун таасирине туруштук бере алышы керек.

1. Май чыпкасы 

Металлды айнек буласы менен бекемделген нейлон материалы менен алмаштыргандан кийин, болот түтүктүн үстүнкү бөлүгү жана ортоңку бөлүгү P менен инъекциялык калыпка салынат.A6+10% GFмодификацияланган пластик жана металл чыпкасы тор жана ортоңку бөлүгү ширетилген.

КолдонууPA6+10% GFмунай чыпкасы сайынуу үчүн модификацияланган материал абаны аралаштыруу ылдамдыгын 10% -30% пунктка азайтышы мүмкүн, жалпы наркы 50% га кыскарышы мүмкүн, ал эми жалпы компонентинин салмагы 70% га кыскарышы мүмкүн.

2. Мотор капкагы

Унааны пайдалануу учурунда ызы-чууну азайтуу жана жүрүү ыңгайлуулугун жогорулатуу максатына жетүү үчүн кыймылдаткычта ызы-чуусунан коргоочу функциясы бар айнек буласынан бекемделген нейлон материалдан жасалган каптоочу пластинка колдонулат. Үн өткөрбөй турган материалдар бар.

Кыймылдаткыч капкактары төмөнкүдөй материалдарды талап кылат: жогорку күч жана бышык, аз бүгүлүү, жогорку көрүнүүчү сапат, жогорку суюктук жана тез иштетүүнүн жеңилдиги.

Мотор капкагы

3. Радиатор

Радиатор - мотордун температурасын жогорку температурадан төмөнкү температурага чейин төмөндөтүүчү унаадагы муздаткыч түзүлүш. Ортоңку кронштейн, үстүнкү уяча, астыңкы уяча, желдеткич бычак жана бычак коргоо капкагы жасалганPA6+GF же PA66+GFматериал.

4. Кирүүчү арматура жана дренаждык арматура

Кыймылдаткычтын узак мөөнөттүү муздаткычынын кире беришиндеги бириктирүүчү түтүк менен бекемделиши мүмкүнPA6+GF же PA66+GF.Кыймылдаткычтын узак мөөнөттүү муздаткычынын чыгуучу жериндеги дренаждык түтүк арматуралары температуранын туруктуулугуна жогорку талаптарды коюшат жана 230 °C жогорку температурага туруштук бериши керек. Ал температурага чыдамдуу бекемдөөчү материалдарды тандоо керек, мисалыPA46+GF.

5. Цилиндрдин капкагы

Цилиндр башынын капкагы автомобиль өндүрүшүндө нейлон материалынын эң кеңири колдонулган бөлүктөрүнүн бири болуп саналат, алуучу коллектордон кийинки экинчи орунда турат.

Бул продуктуну чогултуунун негизги максаты ызы-чуу азайтуу болуп саналат. Бул компонент кыймылдаткыч аймагында ызы-чуу азайтуу үчүн биринчи негизги компоненти болуп саналат. Бул продукт колдонотPA66+GF жана PA66+MFмодификацияланган материалдар.

6. Алуучу коллектор

Алуучу коллектор негизинен менен өндүрүлөтPA6+GFмодификацияланган материал, нейлон материалдары үчүн эң чоң компонент. Азыр бардык унаа өндүрүүчүлөр нейлон соргучтарды колдонушат.

модификацияланган нейлон материалдан жасалган алуу коллекторунун жеңил салмагы, арзан баасы, жылмакай коллектордук бети, абдан жакшы жылуулук изоляциялык эффекти артыкчылыктары бар, кыймылдаткычтын иштешин жакшыртат, ызы-чууларды азайтат, өндүрүш жабдууларына инвестицияны аз жумшайт жана айлана-чөйрөнү коргоо үчүн пайдалуу болот.

Алуучу коллектор